領過公職優退金 這次不能再領
作者： 謝幸恩、曾懿晴╱新北報導 | 中時電子報 – 2013年12月30日 上午5:30
中國時報【謝幸恩、曾懿晴╱新北報導】
國道計程收費30日上路，947名收費員僅能領到平均7個月、約20餘萬元的資遣費，但前日高公局傳真一紙「具結書」，要求曾於公部門任職的收費員簽具，若被查到曾領過前部門發放的資遣費，須將資遣費「吐回來」，此舉引起收費員反彈，抨擊是在傷口上灑鹽。對此，高公局副局長吳木富表示，行政院規定約聘僱人員優退金不能重複領取，若收費員過去任職的公家單位曾遭裁撤，當時已領過一次優退金，此次就不能再度領取。
ETC上路前，國道有逾1200名收費員；民國95年ETC車道開通後，陸續有250人簽下「非自願性離職書」另尋他路；今年底計程上路後有947名收費員被迫失業，高公局保障每人可領7個月的資遣費，遠通電收及關係企業也提供千餘個轉業職缺，並保障5年的工作權；轉業不成者，則提供5個月的轉職補償金。
但是前日高公局卻傳真一紙「具結書」，其上載明「本人確無『交通部台灣區國道高速公路局各收費站員工專案精簡優惠退計畫」第6點規定，曾配合機關、學校業務調整而精簡、整併、改隸、改制或裁撤，依據相關法令辦理退休、資遣或離職，支領加發給與之情形，如有虛假不實，除無條件繳回所領金額，並願負一切法律責任，特立具結書為證」。
許多收費員看見這張具結書，大喊「根本是突襲」，曾於國光客運前身「台灣汽車客運公司」擔任車掌一職的泰山收費站收費員林佩瑛說，起先遭台汽裁撤時，台汽有發放一筆「名目不明」的資遣費，但台汽與高公局是「二碼子事」，根本不能兜在一起算。
林佩瑛也說，泰山收費站便有4名收費員有相同處境，若是要將7個月的資遣費繳回，只能說政府實在「冷血」。
高公局總工程司許鉦指出，收費員只要過去不曾領過優退金，高公局就會發放，一旦查出重複領取，事後會再追繳。他舉例，早期台汽客運裁撤時曾有少數員工之後轉職成為收費員，這些人此次就無法領取優退金。
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